为了实现同时传输液压油和气体的功能，针对液压油和气体的不同工作特性，在旋转接头中采用了隔离式结构，即通过低压泄油槽将整个旋转接头隔离为油路和气路两个部分。在旋转接头的芯轴底面和筒体侧面均设有螺纹油口，用于连接液压和气路管路。针对液压油和气路的工作压力不同，本旋转接头在油路和气路的环形槽之间设置了两道低压泄油槽，靠近油路的低压泄油槽，用于上车液压元件的泄漏，靠近气路的低压泄油槽用于旋转接头的内部泄漏。通过这两道低压泄油槽彻底的隔离了高压油路和低压气路。 旋转接头使用了液压油介质用的密封元件，通过合理的间隙配合，保证了液压油路在工作时泄漏量很低。泄漏油通过芯轴底端的孔直接回油箱，保正了气路的正常运行。为了能够兼顾电气上的需求，旋转接头上留有导电环接口，可以安装任意路数的导电环。